Горные колеса: Средний

Новости Новости | 26 августа 2023 г.

[email protected]

Сегмент грузовиков среднего размера не получил должного национального интереса, которого хотели компании, но грузовики чуть более уменьшенного размера, безусловно, пользуются большим спросом здесь, в Колорадо.

Давайте посмотрим на пару примеров с дополнительными возможностями: версию AT4 GMC Canyon 2023 года и модернизированную версию TRD Pro Toyota Tacoma 2023 года.

Обновленный Canyon третьего поколения, как и его брат Chevrolet Colorado, доступен в широком диапазоне комплектаций, каждая из которых оснащена 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и достаточно мощным 2,7-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 310 лошадиных сил и крутящим моментом 430 фунт-футов. крутящего момента (оставьте окна открытыми, и вы услышите свист турбины). Они варьируются от модели Elevation стоимостью 36 900 долларов до более глянцевых версий Denali и AT4X, мало чем отличающихся от Colorado's Trail Boss, вариантов Z71 и ZR2, а также супермодифицированного ZR2 Bison. Если вы дешевы, технически вы можете получить версию Colorado для рабочего грузовика стоимостью менее 30 000 долларов с детюнингованной версией двигателя мощностью 237 лошадиных сил.

AT4, на котором я ездил, стоимостью около 49 400 долларов США, включая ряд опций комфорта, безопасности и люка на крыше, обладает хорошим сочетанием характеристик семейства и обладает достаточными внедорожными качествами, чтобы выдержать настоящие ползания по камням и водные переходы во время моих прогулок. Он также получил 20 миль на галлон.

Хотя я бы оценил 3-дюймовый подъемник и, казалось бы, невообразимые камеры под кузовом, которые доступны на AT4X, особенно когда я пробирался по ужасно размытым лесным гравийным дорогам высоко над Блэк-Хоком, мне повезло, и мне удалось не превысить возможности Каньона. , с 2-дюймовым лифтом AT4 и модернизированной подвеской для бездорожья.

Во многих отношениях это гораздо лучший инструмент для исследования, чем полноразмерный (или сверхгигантский) грузовик, единственными недостатками которого являются крошечное заднее сиденье экипажа и небольшой подпрыгивание на гравии стиральной доски - учитывая, что колесная база здесь составляет всего 131 дюйм. дюймов, хотя это на 3 дюйма длиннее, чем у предыдущей модели.

Он также восхитительно прост внутри, что, возможно, не согласуется с ценой почти в 50 000 долларов, но добавление дополнительных кожаных сидений с электроприводом, зарядного устройства для беспроводного телефона и карманов для карт в спинке сиденья водителя делает вас немного более цивилизованным.

Это также распространяется на вдохновленный Tesla шаг отказаться от как можно большего количества кнопок и перенести функции на 11,3-дюймовый сенсорный экран на базе Google. Сюда входит все: от бортового компьютера до противотуманных фар (это раздражает) и функций контроля спуска с холма, хотя Canyon компенсирует это очень надежным массивом видео с информацией о бездорожье.

Включение внедорожных режимов — задача единственной оставшейся ручки, в которую также встроены кнопки двухступенчатой ​​раздаточной коробки Autotrac. Задний дифференциал блокируется автоматически; AT4X также имеет возможность передней блокировки.

Canyon хорошо выглядит и достаточно высок, чтобы можно было втиснуться в сиденья с полшага, но он легок по сравнению с поднятыми полноразмерными грузовиками. Несмотря на то, что у него были очень массивные шины Goodyear Wrangler, он идеально стоял на шоссе, и весь этот крутящий момент был полезен на холмах.

Между тем, предупреждение о спойлере — вы, вероятно, знаете больше о Tacoma 2024 года, чем я, поэтому все, что я могу сделать, это повторить некоторые подробности об уходящем 2023 году, если только вы не хотите снова услышать о Toyota Crown. Я думал, что нет.

Построенный в Мексике Tacoma TRD Pro 2023 года по системе «все включено» 2023 года выпуска в ярком оранжевом цвете Solar Octane сочетает в себе множество тех же, но разных характеристик, что и GMC Canyon AT4, с некоторыми из своих незначительных недостатков. Я подозреваю, что недостатки будут устранены в новой модели.

Сюда входит 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 278 лошадиных сил и крутящим моментом 265 Нм, а также 6-ступенчатая автоматическая коробка передач или дополнительная 6-ступенчатая механическая коробка передач. По цене вы можете получить очень простую модель Tacoma менее чем за 29 000 долларов; В TRD Pro есть практически все, что есть на нем, включая 16-дюймовые колеса с гигантскими грязевыми шинами, внутренние амортизаторы Fox 2.5 с удаленными резервуарами и более массивную решетку радиатора со светодиодными фонарями Rigid Industries. Вы также получаете переднюю защитную пластину коробчатого типа, коврики и ручку переключения передач в стиле TRD, а также несколько более шумную выхлопную систему.